So ähnlich wie Tim (BochumBiker) würde ich aus messen/rechnen. Etwas einfacher ist es, den Abstand zwischen Sattelstütze und Vorbauklemmung abzumessen. Versuche erst einmal, bis zur Bremsgriffhaltung ähnliche Werte wie am MTB zu erreichen, vielleicht ein, zwei Zentimeter mehr. Die größere Sattelüberhöhung in Bremsgriff- und Untenlekerposition sorgt zusätzlich zu der leicht längeren Haltung noch für eine gekrümmtere, aerodynamischere Position.