Moin Rainer,

ich behaupte, die meisten Schaltwerke / Umwerfer lassen sich schwerer zerstörungsfrei zerlegen als die Feder wieder spannen. Ansonsten: bei einem Schaltwerk (rear derailleur) traue ich mir das Federeinhängen locker zu. Am Umwerfer habe ich das bislang weniger untersucht, wegen der anderen, ungünstigeren Federkonstruktion halte ich es aber für deutlich schwieriger.