Nee, der Rundlauf ist nicht an anderer Stelle, weil der Reifen ja immer gleich sitzt. Ich ziehe ihn ja so auf, dass das Logo beim Ventil ist.

Es ist halt wirklich so wie Ulrike/sickgirl sagte, der Reifendruck senkt die Speichenspannung nochmal stark. Man kann dann an nem VR locker ne halbe-dreiviertel-Umdrehung alle Nippel nachspannen. Ich will ja im Betrieb ne gute Speichenspannung haben und nicht nur ohne Reifen.

Es wurde noch nach dem Unterschied Vorderrad-Hinterrad gefragt. Ein VR ist natürlich viel einfacher, weil ich da z.b. für nen Höhenschlag die Speichen beider Seiten um den gleichen Betrag anziehen kann und die Felge bleibt zentriert. Bei nem HR funktioniert das nicht so. VR ist mit wenig Übung sehr einfach. Felgenbremsen-HR ist auch deshalb schwieriger, weil man immer auf der Nicht-Ritzelseite eine viel niedrigere Speichenspannung hat, und man die Ritzelseite schon sehr stark spannen sollte, um zu verhindern, dass die Nicht-Ritzelseite viel zu schwach gespannt ist.