Der "echte" Mixte-Rahmen hat zwei dünne Oberrohre. Die Abwandlung ist eigentlich ein Trapez-Rahmen, die hinten nur so tut als wenn er ein Mixte-Rahmen wäre. Da aber der Knotenpunkt am Sattelrohr nicht seitlich verstärkt wird (ähnlich einem Gitterwerk), wird der "unechte" Mixte-Rahmen dort nicht so steif sein. Der Hinterbau wird dadurch schon etwas steifer. Nach vorne wird es aber sich wie ein Trapez-Rahmen verhalten.