Alternative 1: (habe ich mit dem Rücklichtkabel gemacht)

Manche Räder haben ein Entlüftungsloch an der Unterseite der Kettenstreben, schau doch mal nach, ob du das auch hast. Wenn nicht, kommt es darauf an, ob du dich wagst, da selbst eins 'rein zu machen (2,5 mm). Das hat den Vorteil dass du das Loch genau an die richtige Stelle machen kannst.

Dann haben einige Räder am Unterrohr kurz vor dem Lenkrohr ebenfalls ein Loch für die Kabelverlegung zum Rücklicht. Wenn ja: Zwei Löcher hält der Rahmen dann auch aus ... Ansonsten siehe oben.

Dann knipst du das Sensor-Kabel ca. 2 cm vor dem Sensor ab und ziehst das Kabel vom Unterrohr durch den Rahmen zur Kettenstrebe. Du wirst das Innenlager ausbauen müssen.

Anschließend Schrumpfschlauch über Kabel ziehen, zusammenlöten und Lötstelle überschrumpfen.

Eine saubere Lösung, erkauft durch 2 Löcher (2,5 mm) im Rahmen.

Alternative 2: (hatte ich mal vor, ist noch nicht getestet)

Funktioniert aber nur bei Innenlager mit Schalen und separater Welle:

Auch Loch im Unterrohr, aber der Magnet wird auf die Innenlagerwelle geklebt. Dann den Sensor im Tretlagergehäuse befestigen. Könnte eine längere Bastelstunde geben, müsste aber auch gehen. Vorteil: kein Sensor an der Kettenstrebe, wo er eigentlich nur stört.

Fro (hes Basteln) ghald