Weiß ich doch, aber ich schreibe immer etwas allgemeiner für möglichst viele Reiseradler.
Ich hatte heute übrigens auch auf Asphalt so eine kritische Situation: da war einfach noch zu viel rolliger Streusplitt übrig, wenns dann noch bergab und in der Kurve ist, da macht man schnell mal den Abflug wenn man sich vorne verbremst.
Insofern seh ich keinen Grund mir meine guten HR zu zerbremsen.
Mache ich auch nicht, da sind bei mir Scheibenbremsen.