Ein zu breiter Reifen verursacht erheblich mehr Biegespannungen und nicht nur hauptsächlich Zugspannungen in der Felgenflanke. Diese Biegespannungen enden ja nicht plötzlich an den Kanten des Felgenprofils, sondern wirken auf den Felgenboden mit ein, auch der Felgenboden wird ein Stück Biegespannungen abbekommen..
Weiterhin erhöht sich diese Biegespannung im Reifenaufstandspunkt noch, 500mal auf einen km, 5Mio schon auf 10Mm.

Alu ist auf schwellende Biegespannungen immer anfällig, da ist es nur ne Frage der Zeit, und die Biegespannungen sind nicht gering.