Wie schaut's denn in den Wägen (und vielleicht generell bei Fahrrad im Zug) mit der Lenkerbreite aus? Ich hätte aus technischen Gründen (Innenverlegung vom Tachokabel durch Gabelschaft und Vorbau) ein kleines Problem, auf Zuruf spontan den Lenker um 90° zu schwenken... kann das bei "normalem" Bahntransport ab und zu erforderlich werden?