Das lässt sich leider immer nur aus der eigenen Perpektive abschätzen - nicht mal das gelingt sicher. Normalerweise strebe ich als Bergfahrer Etappen im Bereich 110-125 km bei der Planung an. Mittlerweile orientiere ich mich aber etwas nach unten, und bin manchmal mit knapp über 100 Planungskilometer zufrieden. In den Pyrenäen war ich oft schon mit 80-95 Effektivkilometern ausgelastet. Für die Route des Cols ist 80 km in Ordnung, auch wenn du nicht mehr bei der Teenie-Gruppe das Hinterrad suchen solltest. Erwischst du einmal einen nassen Pass und die Finger sind nur noch baumelnder Ballast - dann vergeht die Lust am nächsten Pass. Das drückt dann den Durchschnitt. Deswegen kann man auch mehr Tageskilometer planen, sollte aber vielleicht mehr Ruhetage oder Halbetappen als Puffer einplanen als gewohnt. Sollte das Wetter optimal sein und man besser vorankommen, kann man an den "Ruhetagen" immer noch mit ein paar Stichtouren zusätzlich in die Pyrenäentäler fahren. Dafür gibt es viele Möglichkeiten.

Grundsätzlich plane ich immer sehr verwinkelte Touren, da lässt sich bei schlechtem Verlauf immer was abkürzen, ohne dass ich die Generallinie verlassen muss. Plant man zuviel in gerader Linie, kann es mit der Zielerreichung an einem bestimmten Ort eng werden.