Lenkerendhebel, da Magura-Bremsen. STI ist da nicht möglich und meines Erachtens am Reiserad auch nicht sinnvoll. Ich habe ihr aber schon auch die Alternativen in Sachen Bremsen und Brems- bzw. Schlathebel genannt und Vor- und Nachteile aus meiner Sicht geschildert.


Allerdings.



Ich denke, man sollte Sitzpositionen, die funktionieren, aber eben nicht optimal sind, wie z.B. eine sehr aufrechte Position auf einem Reiserad sowieso nur schrittweise ändern. Wenn die Position allerdings zu extremen Beschwerden führt, weil z.B. viel zu sportlich, kann man natürlich auch mal eine größere Veränderung vornehmen. Alles in Allem muß man sich aber an seine Idealposition herantasten. Im Übrigen bedeutet Rennlenker nicht zwangsweise eine extrem sportliche Sitzposition.

Meine Frau saß früher relativ aufrecht mit einem sehr kurzen Vorbau. Das empfand sie als recht bequem, kam aber auf Tour nicht so richtig vom Fleck. Wir haben dann einfach mal an ihrem alten Rad für eine Weile den Vorbau etwas weiter rein geschoben, um zu sehen, ob sie damit besser kommt. Ich selber mag es übrigens für ein Rad mit Rennlenker relativ kurz, aber mit deutlicher Sattelüberhöhung. Jetzt hat meine Frau auf ihrem neuen Rad eine etwas gestrecktere Position (immer noch kürzer als meine. Frauen haben andere Körperproportionen) und Sattel und Lenker ca. auf gleicher Höhe. Das findet sie immer noch sehr angenehm und sie ist damit VIEL schneller. Das macht wirklich was aus. Man kann Leute, die das Gefühl haben, auf Radtouren irgendwie nicht alles aus ihrem Rad rausholen zu können (man strengt sich z.B. viel mehr an, als jemand, den man eigentlich als ähnlich leistungsfähig einschätzen würde) nur empfehlen, in engen Grenzen mal etwas mit der Sitzposition zu spielen. Natürlich nicht kurz vor einer Tour, oder gar auf Radtour. Das kann zu bösen Überraschungen führen.

Georg