Hallo Falk,

das Bäumchen wechsle dich Spielchen findet natürlich nicht (nur) zwischen den Achsplatten statt. Die TS wird ins Liegerad gebaut, da ich dafür die Achsplatte für die lange Stütze habe. Die beiden CC Naben kommen in die Aufrechträder. Eines mit OEM das andere mit OEM2 und Stützschraube.
Derzeitiges Problem ist die Demontage der Ritzel. Die gebraucht gekauften Rohloffs hatten halt keine 16er drauf und sollten erst zu Ende gefahren werden. Jetzt stelle ich halt etwas früher auf einheitliche Größe um.
Eines wird bei Rohloff gewechselt werden. Der Abzieher war dort ganz klar Punktsieger gegen die Dose.
Das andere Ritzel bekomme ich auch nicht ab. Da hat das Ritzel klar gegen die Kettenpeitsche gesiegt. Aktuell ist das Ritzel mit WD40 beim Einweichen und die Kettenpeitsche wird gerichtet und die Kette genietet. Falls es heute Abend nichts wird, geht der Spaß morgen zum Händler des geringsten Misstrauens oder falls der nicht klar kommt das Rad auch zu Rohloff.
Der Pinn vom Speedbone saß etwa so in derOEM2-Stütze wie auf der Skizze der schwarze Kreis andeutet. Gut wäre m.E. die Position des roten Kreises gewesen.
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Gruß
Rudolf