Zumindest vor der Umstellung des italienischen Fernverkehrs auf Globalpreise und fast durchgehende Platzkartenpflicht war es in den Hochgeschwindigkeitszügen nicht zulässig. Inzwischen sind zumindest die ETR 500 auf der Nord-Süd-Strecke Mailand-Bologna-Rom-Neapel das Grundangebot, damit kann ich mir die Aufrechterhaltung eigentlich nicht vorstellen. Eine Fahrradkarte musste ich mit dem Hobel im Sack auch noch nie kaufen.

Falk, SchwLAbt