Hi Stephan,

also das Überschalten-müssen habe ich je nach Verschleißzustand auch. Einflussfaktoren sind bei mir:

• oberes Schaltungsröllchen (Haltbarkeit bei mir etwas über 10.000 km)
• Schaltzüge (diese nach 4 Jahren und 20.000 km zu erneuern gab ein Aha-Erlebnis)
• Kette (bei mir springt die Kette nicht sondern schaltet sich ab einem gewissen Grad des Verschleisses nur noch sehr unwillig - vermutlich nicht genug Schmalz in den Oberschenkeln )

Grüße Martin

P.S. Noch zwei Schlaglichter: [1] ein Freund von mir (langjähriger Wettkampfringer, 100 kg) hat auf seinem angejahrten Rad im Wiegetritt bisweilen 'unmotivierte' Gangwechsel (offen laufende Züge). [2] Hydraulisch Schalten mit 5rot und dem nötigen Kleingeld.