So einfach ist das nicht!
Es wird im Reglement keinesfalls ein Rennlenker in bekannter Bauart verlangt!
sondern es werden lediglich gewisse Abmessungen sowie gewisse Sicherheitsstandards vorgeschrieben. Dass sich daraus ableiten lässt, dass nur der altbekannte Rennlenker erlaubt ist, ist zwar verständlich aber nicht ganz korrekt.
Gut, gut es steht nirgendswo "Rennlenker", aber die Vorschriften sind so eng gestrickt, daß ein konformer Lenker in der Praxis immer irgendwie wie ein Rennlenker ausschauen wird, alles andere was konform ist, wäre halt "noch schlimmer"
Aber das ist schon wieder offtopic, schließlich will ja hier keiner mit dem Reiserad Rennen fahren, sondern lediglich tourentaugliche Bremsen an einen Rennradlenker schrauben.
Mein Vorschlag zu diesem Thema:
Noch schnell alte Magura HS 66 mit Triaadapter (Y-Stück) und HS11 Griffen erweitern, oder:
Rennradbremsgriffe (Seilzug) mit Triaadapter und MTB Bremsgriffen (Muss man etwas rumbiegen) erweitern.
Dann kann man oben und unten bremsen.
Ich bin übrigens ein Freund des "Brezellenkers". Wenn man den Richtigen für sich auswählt und den auch richtig rum einbaut, ist der auf Tour perfekt.
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