Hallo HelgeWI,

ich bestätige hiermit: ja, ich habe es gemerkt.

Ich habe aber auch gemerkt, dass keiner auf die Druck- und Scherkräfte in einem solchen Getriebe bei extremer Belastung eingegangen ist. Was passiert eigentlich, wenn man Tausende von Kilometer bei x Höhenmetern mit trockenem Getriebe fährt? Wie lange hält die Oberfläche der Zahnräder/-wellen dem stand?

Noch nachträglich ergänzt: könnte es im übrigen sein, dass die Fa. Rohloff auch ein ureigenes Interesse daran hat, ihr eigenes Öl zu verkaufen?

Gruß,
Rainer