Hmm, hab nur die Zange vom Adapter gelöst, das Ausrichten war eigentlich einfach - so wie beim Ersteinbau nach Handbuch Zange einsetzen, Schrauben nur ganz leicht anziehen, daß sie gerade anliegen, Bremse ziehen bis zum Biß und halten, Schrauben anziehen. So hat's auf Anhieb nie geschleift - gerade mit der Freiheit in den Langlöchern kann man's ja ideal ausrichten. Würde es bei meinem Bock nie anders machen. Postmount + Adapter erleichtert es eigentlich, weil man Freiheitsgrade in alle Richtungen hat. Mit "nur" IS2000 muß man da viel früher mit Beilagscheiben anfangen..