Na, ob die Kette gerade weiß wie das BSP in dem Land ist, in dem sie gerade zum Einsatz kommt???
Zu deinem Beispiel: Vielleicht hat die Länge der Kette ja auch ein paar Vorteile: In deinem Beispiel ist sie sowieso insgesamt Länger als an einem "normalen" Rad. Vielleicht hilft das Mehrgewicht ja auch etwas und die gewonnene Elastizität durch die Länge gerade gegen das Abspringen. Belastungsspitzen könnten auch durch das Straffen der Kette etwas abgefedert werden.
Aber noch eher kann ich mir vorstellen, dass in diesen Ländern vielleicht die Kette einfach runter gefahren wird bis nichts mehr geht und wenn die Kette an so einem Fahrrad abspringt ist dies auch nicht so ein Problem: Durch den großen Durchhang und den Raum seitlich vom Ritzel sollte man die Kette schnell von Hand wieder auflegen können und weiter geht's. Wäre das ne Möglichkeit?

Grüße

Bernd