das ist schwierig zu beantworten.

ich kenn bisher nur den unterschied bei kinderlaufrädern (26" bzw. 559).

schwalbe supreme in 2" breite erwiesen sich druckunabhängig als prima bremsen und hart während die 40mm schwalbe racer bei etwas über minimaldruck komfortabel und leicht rollen.
die wohl vom racer abgeleiteten sammy slick (54mm breit) fahr ich aufm mtb schlauchlos - ein traum in sachen komfort und griff im gelände und auf der straße auch mehr als passabel - leider ist die schlauchfreigeschichte zum tourenradeln nicht geeignet.

es kommt meiner meinung nicht nur auf die reifenbreite an, viel wichtiger ist die reifenkonstruktion.
ein fetter schlappen mit dem nötigsten an gummi und fein gewebter karkasse rollt einfach viel fluffiger als ein einfach aufgebauter reifen mit dickem, starrem gummi rundherum.

das hab ich neulich bemerkt, als ich beim trekker von 25mm conti gp4000 auf 28mm conti gp 4 season gewechselt hab.
die gp4000 fuhren sich supersoft, auch auf rauhem untergrund. die 4season sind dagegen schon recht starre reifen - bei ähnlichem reifendruck.
damit muß ich auskommen, der bessere schutz vor durchschlägen ist mir mehr wert als der etwas verminderte komfort.

es kommt einfach drauf an wo du langfahren möchtest. ein leichter, geschmeidiger reifen ist immer komfortabler als ein starrer, schwerer.
dafür ist der starre, schwere meißt pannensicherer und hat die höhere laufleistung.