Die Stahlfeder kann auch durch Vorspannung an unterschiedlichen Belastungen angepasst werden. Bei Luftfederungen kommt es bei hohen Drücken (für hohe Beladung) zu einem schlechteren Ansprechverhalten, da die Dichtungen stärker gegen die Rohre gepresst werden (inwiefern man das aber in der Praxis bemerkt...) Im Motorradbereich ist man auch deshalb wieder weg von der Luftunterstützung).