Irgendwo hab ich das schon mal genau durchgerechnet gelesen, daß bei Bremskrafteinleitung an der Nabe (Scheibe, Roll, Trommel, Rücktritt völlig egal) die Speichen schon sehr anders belastet werden als bei Felgenbremse (nach physikalischem Bauchgefühl ohne hinterherzurechnen einleuchtend, Stichwort Hebelverhältnisse, Drehmomenteinleitung an der Nabe). Wer auf sein Laufrad ab und zu mal schaut und nicht erst, wenn die Speichen klimpern, sollte natürlich keine Probleme haben. Felge wie Scheibe haben halt ihre Eigenheiten und eigenen Vor- und Nachteile.