Wen Du wirklich auf Asphalt und guten Feldwegen Touren unternehmen willst, gib es nichts was der Perfektion eines vor Alu-Rennrades nahekommt.
Steifer Rahmen, der jeden Tritt in Vorwärtsbewegung umsetzt, eine Gabel die seitensteif ist und trotzdem über die Materialauswahhl und die Vorbiegung ein wenig Komfort gibt, eventuell auch eine Scheibenbremseaufnahme hat (okay widerstrebt sich vom Prinzip, da Kräfte im schwächsten Teil eingeleitet werden). Dazu ein paar Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger und einen langen Hinterbau. Gewicht um die 12 Kilo(mit Stahlrahmen ist meiner Meinung nicht viel weniger möglich).
Wäre das nicht ein Traum, auf den Du etwas warten könntest, ohne einen Kompromiß zu schließen.
Kämpfe gegen die Macht, träume, plane und hab ein gutes Stück Geduld und dann ein geiles Gefühl.