Zwar sind die Bremsmomente deutlich höher als die Antriebsmomente (du kannst das Bike nie so schnell beschleunigen, wie du es abbremsen kannst) doch richte ich mir nach der geometriebedingt schmaleren und damit schwächeren Antriebsseite.
Somit also ein guter Grund, bei einem symmetrischen Rohlofflaufrad mit Scheibenbremse andersherum einzuspeichen.