Genau das ist vielleicht das Problem. Möglichwerweise hat der Fachhändler die Nabe nie vollständig zerlegt und den Verschleißzustand richtig beurteilen können. »Um Gottes willen, nur ja nicht auseinandernehmen« höre ich bei Nabenschaltungen verdammt oft, auch von Fachkräften. Dabei ist das Getriebe gleitgelagert. Ich nehme außerdem an, dass die Nabe durchaus reparierbar gewesen wäre. Ist sie noch vorhanden? Nur Versuch macht kluch.

Falk, SchwLAbt