It's not a bug, it's a feature!
Ich fürchte du hast 'recht' ... das ist "
by (bad) design".
Ich garantiere dir das die Kabel nach der 1. Tour in unserem hauseigenen Kabelsalat verschwunden wären
- jedenfalls die Hälfte die ich nicht schon unterwegs verloren habe ;-/
..kannste das kleine E-Werk bei einem Regenguß auch mal in einer der Kramtaschen der Lenkertasche verschwinden lassen. Auch sind die E-Werk Stecker vermutlich >= IP X5, die abgegebene Spannung ist - wenn auch fitzelig - in weiten Bereichen einstellbar (wobei heutzutage der Trend doch wohl eher in Richtung 5V gehen\bleiben wird.
...das mit der Lenkertasche praktizieren wir jetzt schon ;-)
...und im Zweifel gibts "Einstellbares für die Tasche" in Pollin's Grabbelkiste für 2,95€ (Best.Nr. 350 200 (Voraussetzung 12V Bordspannung a la Forumslader))
- wenn ich's denn so wollte!
...Navi ohne Batterien, ohne nachbiegen des Steckerkäfiges an der Buchse lösten sich die sich berührenden Kontaktzungen und der Etrex ging aus. Passiert dir das gleiche mit der Stöpsellösung im Lenkerrohr (wo die Stöße richtig satt durchkommen!) hast du schlichtweg Pech, die kann man von innen nämlich nicht nachbiegen
Solange Garmin nicht einen Lader in seine Geräte baut ist das imho sogar nicht ungefährlich was du machst (;-)). Zu den Kontaktzungen hat Google 'ne Menge zu sagen... Ich lasse (volle!) Akku's drin und habe nach Garantieablauf mein 60csx geöffnet und die internen Laschen angelötet. THE PLUG hat keinen mini USB sondern "A" (siehe Bild). Wasserfest macht das die Sache natürlich keineswegs (leider)
http://www.tout-terrain.de/cms/upload/navigationsbilder/2ndlevel/the_plug.jpgDa hast du völlig recht! Ich bin ja auch so frustriert das es "nix passendes" (für mich) gibt nachdem ich so auf BUMM gehofft hatte ;-(
Gruß
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