1. bist dann irgendwann bei einer Felge mit 1 kg Gewicht und mehr - die kauft keiner mehr fürs Rad.
2. bringt Breite durchaus auch etwas für die Stabilität, ganz besonders mit ausreichend vielen Speichen (12-Speichen Aerolaufräder am Lastesel wären so sinnvoll wie Schnitzer-Felgen am Traktor)
3. haben (sehr) hohe Felgen auch ihre Nachteile (federn weniger, sind anfällig bei Seitenwind
Hallo manfredf,
danke für deine Überlegungen, aber so ganz schlüssig finde ich sie noch nicht.
zu 1): So schnell bist du nicht bei 1kg Gewicht (und selbst wenn, was wiegt ein Marathon XR?), denn letztendlich verbreiterst du bei einer 19mm Felge zwei "Böden" um auf 21mm zu kommen, in welcher Höhe die sich befinden ist doch eigentlich egal. Und wenn ich mir ansehe, wie viel Mehrgewicht von 17 auf 19mm sind, dann dürfte das doch in einem ähnlichem Bereich liegen.
Zu 2) Die Speichenzahl sollte schon im 36er Bereich bleiben, das ist klar. Das eine breitere Felge auch stabiler ist, ist ebenfalls klar. Aber ist sie soviel stabiler, das man auf den höheren Aufbau verzichten kann?
3) Federn sollen die Reifen oder die Speichen ;), der Seitenwind ist bei einer hochbauenden 19mm Felge doch derselbe und der Vorteil der Stabilität ist doch auch nicht zu verachten?
Grüße
Bernd