Hallo,
die Version 3 der topografischen Karte für Deutschland ist jetzt lieferbar. Meine ist gestern angekommen.
Zum Kartenmaterial: Scheint mit demjenigen der Version 2 identisch zu sein.
Es gibt ein paar kleine Änderungen: Teile der Korkenziehertrasse sind als Radweg gekennzeichnet, allerdings nur etwa die Hälfte der Trasse -- die andere Hälfte ist nicht verzeichnet. Ebensowenig wie der Radweg an der L174 von Sonnborn nach Müngsten, da fehlt der Weg von der Kohlfurt an ... Kümmerlich.
Zur Darstellung: Auch ohne Tricks (andere Typ-Datei) kann man jetzt asphaltierte und nicht asphaltierte Wege unterscheiden. Neben den Hauptstraßen gibt es gibt weiße Straßen (asphaltiert), schmale schwarze Linien (asphaltiert) und gestrichelte schwarze Linien (nicht asphaltiert).
Du kannst doch ein anderes Typ-file benutzen.
Beim Weg vom Startpunkt zum nächsten Radweg und vom letzten Radweg zum Ziel scheint die Software manchmal "normale" Straßen zu wählen und manchmal einfach Luftlinie, was natürlich völlig unbrauchbar ist.
Das ist grottig. Ich habe heute einmal testweise den Weg von der Remscheider Straße (auf Solinger Seite) bis nach Hause in Gräfrath berechnen lassen: Die Berechnung wurde nach etlichen Minuten mit der Bemerkung abgebrochen, daß nicht genügend Speicher vorhanden wäre! Ich habe allerdings auf meinem 705 die Option "Hauptstraßen vermeiden" angekreuzt. Ohne diese Option wurde die Route berechnet.
Ich dachte zunächst, daß die Darstellung defekt sei, denn die Route wurde anscheinend nicht farblich hervorgehoben; jedenfalls nicht von dem Ort, wo ich mich befand zum Beginn der nächsten Fahrradstrecke. Man muss also rauszoomen und dann per Augenmaß/Luftlinie zur markierten Fahrrad-) Strecke radeln. Ist das 200 Euro wert? Die Kombination von CN und der Topo v2 war jedenfalls wesentlich besser, findet
Michael
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