Denk mal zusätzlich über die Drehmomentabstützung nach. Die sauberste Lösung ist ein langer, senkrechter Schlitz auf der linken Seite, passend zur OEM-Achsplatte. Dann gibt es die wenigsten Probleme mit der Bremse oder einem Hinterbauständer. Die anderen Varianten erfordern mehr Überlegungen.

Falk, SchwLAbt