Wenn normale nippel verbaut wurden und die speichen immer am nippel brachen, dann sind wahrscheinlich die speichen nicht das problem.

Ein normaler nippel steht senkrecht zum felgenboden. Die speiche geht aber schräg weg. Dadurch macht sie beim austritt aus dem nippel einen knick - und da bricht sie dann.
Die nippel mit abgerundetem flansch ziehen sich im speichenloch in richtung der speiche, d.h. sie stehen schräg zum felgenboden, aber in zugrichtung der speiche.

MfG