Zuerst war die Kette zu lang weshalb sie auf dem Ritzel durch rutschte.
Kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen.
(Ich habe kette und ritzel mit einer Inter 8 (ohne "Premium") runtergefahren, bis bezeichnungen wie "verschlissen" oder "gelängt" komplimente dafür gewesen wären.)
Kurze Zeit später fingen dann die immer noch aktuellen Probleme an: Beim Anfahren (normalerweise im 5. Gang) trete ich des öfteren ins Leere.
Ich trat auch ab&zu mal in's leere, aber immer bei schaltvorgängen unter halblast. An ein durchrutschen beim anfahren kann ich mich nicht erinnern.
- Was kann man dagegen tun ? (Garantie beim Händler ausgeschlossen, da geh ich nicht mehr über die Schwelle! Aber das hat noch andere Gründe...)
Hm, das riecht allerdings irgendwie nach einem garantiefall.
Ansonsten fällt mir da nur die garantiefreie variante I-Bäh ein. Da hatte ich eine von meinen zwei Inter 8 gekauft, ohne garantie aber preiswert. Bei dieser löste sich der käfig des linken kugellagerringes der pööösen konuskugellager der nabe auf, aber der ersatzkugelring kostete nur irgendwas zwischen zwei und vier €ier (ich weiß es nicht mehr).
MfG
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