Der Dynamo ist ja schwenkbar am Rahmen befestigt mit einem Drehgelenk. Eine Feder im Drehpunkt erzeugt ein Drehmoment und drückt den Dynamo an den Reifen.
Durch den Rollwiderstand des Dynamos wird dieser etwas in die Bewegungsrichtung des Reifens, also nach vorn, mitgezogen.
Wenn der Halter im Normalfall nach vorn gerichtet ist, würde dadurch ein Drehmoment erzeugt, dass der Federkraft entgegen gerichtet ist und die Andruckkraft der Dynamorolle am Reifen schwächt.
Wenn der Halter nach hinten gerichtet ist, ist es umgekehrt. Die Reibung erzeugt ein Drehmoment, dass die Andruckkraft verstärkt.

In welcher Größenordnung sich diese Kraft bewegt, weiß ich nicht. Ich meine aber, dass sich das bei meinem Reiserad positiv bemerkbar macht.

Hoffentlich habe ich das jetzt richtig erklärt.

Helmut