Zu Deinen Problemen mit der Demontage. Vielleicht trag ich jetzt Eulen nach Athen, dann entschuldige bitte.
Rechte Lagerschale wird mit dem Uhrzeigersinn herausgedreht.
Sollte Dein Innenlager noch vom ganz alten Typ sein, also mit Anschlagschale rechts und Konterring links, zwingt ein wenig Spiel noch lange nicht zum Austausch. Du kannst über die linke Lagerschale und den Konterring das Lagerspiel sehr genau einstellen. Also schau Dir mal die Kugelringe und Laufbahnen genau auf Verschleiß an, wenn da nach 20000 Kilometern nichts zu sehen ist, dann halten die Dinger auch noch mal so lange. Dann einfach neues Fett rein, das ganze wieder montieren und spielfrei einstellen, gut is.
Beim Umwerfer kannst Du über die innere Stellschraube den Weg des Umwerfers nach innen begrenzen.
Diese Stellschraube so einstellen, daß der Umwerfer beim Kettenlauf über das kleine Kettenblatt und das größte Ritzel gerade nicht schleift. Ich mach das immer übers Gehör, nicht über einen sichtbaren Abstand.