[...]Da die Universalbooster auf die LKW Fraktion unter den MTBlern Rücksicht nehmen müssen, sind die nicht gerade optimal geformt. [...]
Das stimmt allerdings. Wobei dies wirklich mieser Service von Magura ist. Es wäre doch kein Problem zwei Größen anzubieten. Ich kann mir nicht vorstellen, daß diese Verbiegungen für den Hinterbau auf Dauer völlig problemlos sind. Mal abgesehen davon, daß der Druckpunkt der Bremse sich durch wegen dem zu großen Bogen des Boosters nicht merklich verbessert.
Überlege denen mal eine Mail deswegen zu schreiben.