Das kommt ja nun angesichts der Verwindungen, die ein beherzter Griff am Hebel im Hinterbau erzeugt, nicht extrem überraschend. Aus 3 mm (reicht) Alublech einen optimal passenden Booster anzufertigen, stellt keine besonderen Anfordeungen. Bohrer, Stichsäge, Schraubstock und Schleifpapier reicht aus. Wirkt halbe Wunder. Wie angenehm, daß dann auch die Handkraft nicht in der Rahmenelastizität versumpft, sondern an die Felge weitergereicht wird. Stelle heut abend mal Bilder von solchen Eigenbauten rein.
Andreas