Hallo Thomas,

bin selbst begeisterter Birdyfahrer. Das Birdy ist dasjenige Rad welches ich am wenigsten missen möchte, es ist mein Alltagsrad,wobei es jedoch bisweilen auch für Reisen herhalten muß. Mit dem Birdy fahre ich täglich zur Arbeit. Einfache Wegstrecke etwa 12km. Touren über 100km sind für mich mit dem Rad überhaupt kein Problem. Nach etwas Eingewöhnung merkt man meiner bescheidenen Meinung nach gar nicht mehr, daß man nur auf 18" Bereifung unterwegs ist. Einschränkungen muß man halt beim Gepäcktransport machen. Der aktuelle Expeditionsträger ist nur bis max 15kg Zuladung freigegeben. Ortliebtaschen gehen aber daran zu befestigen, allerdings ohne Basteleien nur Modelle mit QL2. Ich selbst benutze eine Ortliebtasche mit Tragevorrichtung, für den täglichen Gebrauch im Geschäft. Wenn ich mit dem Rad fahre ist die Tasche am Gepäckträger und im Geschäft angekommen baue ich die Tasche mit der Tragevorrichtung und wenigen Handgriffen zum Rucksack um. Hat sich bei mir sehr bewährt.
Außerdem sind die Fahreigenschaften abseits befestigter Wege, damit meine ich nicht die ziemlich glatten breiten Wald-und Feldwege, sondern richtig schlechte Wege mit Wurzeln und Felsbrocken drin, nicht doll. Da ist mein Hercules mit 26" wesentlich besser. Dies ist aber auch kein Wunder, wenn man daran denkt wofür das Birdy gemacht wurde.
In der Ebene unter normalen Bedingungen, also ohne Wind, fahre ich Geschwindigkeiten so zwischen 25 und 30km/h. Seit ich auch am Birdy Systempedale habe geht das aber eher Richtung 30km/h oder sogar leicht darüber. Wobei natürlich klar ist, daß ich mit meinem Crossrad noch etwas schneller unterwegs bin, allein Aufgrund der besseren Aerodynamik. Da ist das Birdy nun überhaupt nicht toll.
Ich selbst habe das Birdy mit der Rohloff. Ich habe es bei der Bucht zum Preis eines neuen Birdy mit Einfachstaustattung ersteigert. Das Rad war damals gerade mal ein Jahr alt. Deshalb kann ich zu Übersetzungen bei anderen Schaltungen nix sagen.
Bin mit dem Rad und auch mit der Kulanz von R&M sehr zufrieden und würde mir das Rad sofort wieder kaufen.
An Schäden hatte ich bislang:
- Rahmenriss an der Segmentklemmung der Sattelstütze. Mir wurden völlig kostenlos sämtliche Komponenten auf einen neuen Rahmen umgebaut. Damit habe ich nun sogar das aktuelle Modell. Beim Fahren merkt man allerdings keinen Unterschied.
- Bruch der Sattelstütze. Da war ich doch ziemlich geschockt und habe doch an dem Rad gezweifelt. Allerdings konnte ich Kerben in der Sattelstütze nicht ausschließen und schaue mir die Sattelstütze diesbezüglich öfters mal an, was ich vorher nie getan habe und hoffe so, daß sich der Vorfall nicht wiederholt. Sattelstüze wurde kostenlos umgetauscht.
- Bruch des Gepäckträgers. Wurde kostenlos getauscht.
-Bruch der Schwingenfeder vorne. Wurde ebenfalls kostenlos getauscht.
Meiner Meinung nach kannst du mit einem Birdy, falls du mit diesem Rad gut klar kommst nicht viel falsch machen. Jedenfalls sind 30km ins Geschäft mit diesem Rad überhaupt kein Problem. Der Vorteil ist, daß du das Rad immer dabei haben kannst und somit auch die Diebstahlgefahr weitestgehend nicht vorhanden ist. Das ist für mich auch ein gewichtiger Grund pro Birdy, da ich am Heidelberger Hbf kein hochwertiges Rad abstellen möchte und auch keine Lust habe mit irgend einer Schrottmöhre ins Geschäft, zu fahren.
Ich selbst werde am kommenden Samstag mit meinem Birdy im ICE zum Forumsgrünkohlessen nach Hannover fahren. Ohne Birdy könnte ich da nicht teilnehmen.
Werde jetzt gleich mit meien Birdy nach Heidelberg ins Geschäft fahren.
Mehr zum Thema Birdy gibt es bei den Birdy-Freunden .