Bremsbeläge wechseln verbuche zumindest ich eigentlich unter Wartung und nicht unter Reparatur. Wenn man nicht monatelang am Stück unterwegs ist und mit neuen Bremsbelägen losfährt, braucht man bei V-Brakes auf einer Fahrradreise von bis zu vier Wochen eigentlich nie die Beläge zu wechseln - so jedenfalls meine reale Erfahrung auf meinen Radreisen.

Ich denke, jedes System hat seine Vor- und Nachteile, denn sonst gäbe es ja nur ein Bremssystem. Beim Magura-Einsatz in Zentralafrika sehe unter dem Aspekt der Reparatur eigentlich eher Nachteile dieser sonst wirklich guten Bremse. V-Brakes sind deutlich einfacher selbst zu reparieren und im Falle eines Falles sind Ersatzteile für V-Brakes in Afrika deutlich einfacher beschaffbar. Denn die vielen billigen Fahrräder aus Fernost (MTBs, Trekking), die wir als Baumarkträder verspotten, haben mittlerweile auch Afrika erreicht und sind durchweg mit V-Brakes versehen. Zumindest in größeren afrikanischen Städten sollten also Ersatzteile bzw. komplette V-Brakes bei örtlichen Werkstätten erhältlich sein, in Afrika wird viel Fahrrad gefahren - bei Maguras sehe ich da schwarz.