Also füher gab es da schon das eine oder andere Quietschproblem. Wie es da zurzeit ausseiht weiss ich nicht.
Da der Markt aber immer leichtere Teile fordert wurde das Paralellogramm wohl aus den Programm genommen. Die ursprüngliche Aufgabe des Paralellograms war, dass sich die Beläge gleichmässig abnutzten, und eine erhöhte Bremsleistung, da sie Beläge paralell zur Felge verlaufen. Aber diese Dinge sind im Zeitalter der Scheibenbremse nicht mehr gefragt.
Meines erachtens eine sinvolle Entscheidung.