Vielen Dank schon mal für Eure Antworten. Dass es sich bei dem vermeintlichen Schaltwerk um den Kettenspannner handelt, hätte ich so nicht erwartet.

@RalfK: Was das Schloss angeht, ist mir bewusst, dass es für Ausflüge in gefährdete Bereiche wohl nicht ausreichend ist. Da würde ich auch an ein anständiges Bügelschloss denken und mit auch ein solches anschaffen. Allerdings steht das Rad ganz überwiegend im heimischen Keller oder im Fahrradkeller eines Bürohauses mit recht begrenztem Zugang. Da dürfte das Schloss schon reichen.

@Ostaustausch: Hinsichtlich der Rahmengröße war ich auch zunächst von 54 cm ausgegangen. Nach der Empfehlung im Konfigurator soll man bis 83 cm Beinlänge ohne Schuhe den 50 cm Rahmen nehmen. Ich würde aber in jedem Fall noch eine Sitzprobe auf den 54 cm Rahmen machen.

Die Befürchtung eines überteuerten Pseudo-Custommade hatte ich zunächst auch. Allerdings wäre die dem World Traveller entsprechende Ausstattung mit XT Schaltung und Bremsen auch nicht so viel teuer, als derselbe im Normalprogramm. Und das Individualisierungsmöglichkeiten gegenüber einer Serienfertigung Geld kosten, kann ich durchaus nachvollziehen. Immerhin geht jetzt auch ein Koga Rad mit Rohloff, Hydraulikbremsen und SON, was gerade im Reiserad-Test der aktiv-Radfahren noch kritisiert wurde. Und dass die Rohloff bei diesem Rad gegenüber der XT mit gut 800 € zu Buche schlägt, finde ich auch heftig. Beim letzten Rad war mir der Aufpreis noch zu hoch, jetzt denke ich, es soll doch eine Rohloff sein.

Zur Modellauswahl: So ganz ohne die Betrachtung anderer Modelle bin ich nicht beim Koga gelandet. Wichtig war mir zunächst ein vernünftiger (bzw. hochwertiger) Rahmen und kein Taiwan-Mittelklasse-Teil. Den Rahmen und die Rohloff werde ich wohl am längsten behalten. Ich mag auch eigentlich die Alu-Ausführungen auch lieber als die Stahlräder (sowohl optisch als auch hinsichtlich der Verwindungssteifigkeit beim Antritt - dafür liebe ich mein Cannondale MTB), bin allerdings auch nicht völlig fixiert. Oft werden mir aber die Stahlräder einfach zu schwer. Ich bin mir bewusst, dass es kein 12 kg Reiserad mit Komplettausstattung gibt, aber +/-15 kg mit Rohloff fänd ich schon gut und ab 17 wird es mir zu viel.

Das Silkroad als Alternative habe ich im Original noch nirgendwo gesehen, dürfte aber nach meinem Eindruck (nach Lektüre des Testberichts in aR 3/06) in meiner Wunschausstattung deutlich teurer sein.

Hardo-Wagner trekkking-rohloff kenn`ich nicht und werde ich noch mal in Augenschein nehmen.

@Stefan Schulze: Ich schließe nicht aus, dass mir auch eine 9-Gang-Nabe ausreichen würde, habe aber im übrigen recht hohe Erwartungen an mein Rad, die es ohnehin teuer machen werden (vermutlich >2000 €). In diesem Bereich möchte ich - bei späteren Touren, die derzeit wegen der Kinder etwas kurz kommen - mir nicht vorhalten müssen, am falschen Ende gespart zu haben. Beim Kauf meines jetzige Rades (des KTM) habe ich noch gedacht, wer weiss schon, ob ich meinen Vorsatz durchhalte, mit dem Rad zur Arbeit zu fahren (bis dato fuhr ich konsequent mit dem Auto). Da war mit ein deutlich über 1000€ hinausgehendes Risiko für ein Rad im Keller zu hoch, so dass ich auch den Aufpreis für eine Rohloff nicht in Kauf nehmen wollte. Jetzt weiss ich immerhin, dass ich das Rad auch nutze und zwar auch bei Schnee und Eis. Sicher bin ich mir daher auch, dass Rollen-, Trommel und i-Bremse keine ernsthaften Alternativen sind (so was fahren meine Eltern bei ihren Rädern und ist aus meiner Sicht total ungeeignet, wenn nicht zumindest noch eine Rücktrittbremswirkung vorhanden; mit Kinderanhängern jedenfalls sollte man die verbieten). Meine HS11 ist schon bei einem Beinahe-Unfall am Griff abgebrochen, weil sie die gewünschte Bremsleistung nicht erbringen wollte. Mit den von Dir genannten Bremstypen wäre ich sicher in den letzten Jahren um einige Unfallerfahrungen reifer geworden. Also sind die HS 33 derzeit meine Minimalerwartung.

Der Hinwies auf die zu kurze Kettenstrebe bringt mich schon zum Nachdenken. Der Transport meiner Packtaschen ist absolut unabdingbar. Ich ging allerdings davon aus, dass hier der World-Traveller ausreichend bewährt ist. Falls nein, wäre ich für weitere Warnungen dankbar.

@falk: Einen Lowrider rüste ich beim ersten Bedarf nach. Der im Konfigurator befindliche (und beim World-traveller serienmäßige) gefällt mir optisch nicht, sonst würde ich den sicher auch mitbestellen. Vielen Dank auch für die aufmunternden Worte zur Ausstattung mit Kettenspanner. Der Gedanke, für soviel Geld ein Rad zu kaufen, dass nicht dem Stand der Technik entspricht, ist nicht so angenehm und gibt schon zu denken.

@Latscher: Die Patria-Räder (etwa Ranger und das 26" Pendent) hatte ich mir schon angesehen, waren mit aber mit Wunschausstattung etwas zu schwer. Bleiben aber auch in der engeren Wahl.

Gruß
Bernd