Hallo Thomas,
Wie von Falk genannt, sollte man von wegen Genauigkeit den Abnehmer am Hinterrad plazieren.

Und wenn du mit halbwegs flottem Tempo von ca. 30km/h die Strecke fährst, reduziert sich das Schlangenlinienfahren ganz erheblich, insbesondere, wenn du es noch drauf anlegst, möglichst gerade zu fahren.

Ich schätze den Fehler, den du dir dadurch einhandelst als bedeutend kleiner als 1% und wahrscheinlich sogar kleiner als ein Promille.

Hier sind wir aber eindeutig tief im theoretischen Bereich, denn für eine identische Distanzmessung müssen sämtliche Bedingungen identisch sein (Gleicher Luftdruck auf dem Reifen, gleicher Umgebungsluftdruck, gleiche Beladung, gleiches Profil, gleiche Temperatur, ...) Und ich kann mir durchaus vorstellen, dass durch den Reifendruck, sowie die Beladung und das Profil sehr schnell ein Fehler von über einem Prozent möglich ist.

Bis dann
Eberhard

Edit: Wegen dem sinkenden äußeren Luftdruck auf Passauffahrten wird da ja jeder Kilometer allein durch die Phyisk noch schwerer, ...