Vor dem gleichen Problem stand ich vor einigen Wochen auch. Es stand zu befürchten, daß ich die FAG-Schraubkappen hinhunzen würde. Daher habe ich nur Kurbeln und Kettenblätter abgebaut und bin dann so zum Händler hin. Habe mir dort eine neue Lagerpatrone gekauft und darum gebeten, ob er mir das Ding nicht mal schnell einsetzen könne. Hat dann nur ein paar Minuten gedauert und 6,- Eur. zusätzlich gemacht. Die alte Patrone habe ich mir auch mitgenommen - für Studienzwecke sozusagen - um zukünftig zu wissen, welche Achslänge und Gehäusebreite ich brauche. Ich weiß, man hätte es sich auch aufschreiben können. Bei mir geraten aber solche Zettelchen gern mal in Verlust.