Da müsste man jetzt wissen, wie der Tacho das intern macht. Kann natürlich auch sein, dass es so ist, wie du meinst, und die angegebene Höhe nur ein fiktiver Wert für den User ist. Dann müsste der Tacho eine Standardhöhe bei fest vorgegebenem Druck annehmen, egal was er anzeigt. Hört sich eigentlich auch plausibel an, zumindest sollten die Fehler nicht zu groß werden.

Denn wenn er den eingestellten Wert als reale Höhe annimmt, dann sieht man in der von trubby verlinkten Tabelle sehr schön, dass man bei 0->500m etwa 59 mbar Druckdifferenz hat, während es von 2000->2500 nur noch etwa 48 mbar sind, also etwa ein Fünftel weniger.

Aber Deine Erfahrungen sprechen ja dann für erstere Version.