Hallo Ralph,

der linke Hebel (für den Umwerfer) hat eine "Rutschkupplung" die in einer Richtung durch eine Ratsche überbrückt wird. Das hat den vorteil, dass man wenn man gegen die Feder des Umwerfer arbeitet, nicht auch die Rutschkupplung (Bremse) bewegen muss (Kraftersparnis). Ein einrasten gibt es hier nicht. Mit festerem andrehen der Schraube wird die Rutschkupplung schwergängiger.
Bei dem Rechten hebel kann man eigentlich nur die härte des Einrastens einstellen. Hierzu löst man die Schraube ein bischen und dreht dann den schwarzen Ring auf dem Index und Friction steht . Der rot Punkt in der Mitte zeigt an welche Einstellung man gewählt hat.
Alles Klar? Ich hoffe das ist verständlich.

Gruß
Thomas