Das halt' ich für eine grobe Wuchtl (hat aber das Zeug es in die entsprechende Literatur zu schaffen). Egal was die eigentliche Ursache war, die Reihenfolge erscheint mir eher umgekehrt: Reifenseitenwand versagt und der Schlauch platzt. Der Druck steigt ja durch das Schlauchversagen nicht an.
Ich hab übrigens schon etliche Schläuche durch Montagefehler zerstört, auch nach jahrzehntelanger Praxis. Erst neulich einen. Warum auch nicht.