Eure Beiträge erhärten bei mir die Vermutung, daß die dicken Reifen nicht die Alleinschuld trifft. Die Felgen waren nämlich nicht mehr taufrisch.

Zwar weisen sie noch nicht das mir geläufige Bild einer durchgebremsten Felge auf (mit Schlitz gekrönte umlaufende Kerbung), aber es könnte auch sein, daß mir das Ganze diesmal einfach nur rechtzeitig aufgefallen ist, bevor mir die abgeknickten Felgenränder die Bremsgummis zerschnibbeln.

Zumindest weiß ich jetzt aus der Tabelle, daß meine Kombination doch nicht ganz so verboten war, wie ich annahm.

Das Thema bleibt trotzdem knifflig. Eigentlich müßte doch ein schmaler Reifen wegen des bei ihm möglichen höheren Drucks die Felge mehr auseinanderpressen als ein dicker mit weniger Druck. Andererseits kommt es wahrscheinich auch auf die Reifenform an und auf den Druckanteil, der speziell auf die Flanken wirkt.

Markus