OK, plastische Verformung gibt es bei CfK nunmal nicht.

Aber sag mir doch mal, welchen Vorteil eine deformierte Alu- oder Stahlgabel gegenüber einem gebrochenen Kompositmodell hat.

Wegschmeißen musst Du aus Sicherheitsgründen beide.

Und dass eine umgeknickte Gabel Dir noch ein Ausrollen ermöglicht macht auch nur dann Sinn, wenn man außer Acht lässt, dass man infolge des Aufpralls eh in der Horizontalen zu sich kommt

Ich will nicht zum CfK-Anwalt mutieren, aber aus dem Renneinsatz ist dieser Werkstoff aufgrund seiner überlegenen spezifischen Festigkeit nicht mehr wegzudenken.

Und kaputt ist kaputt, einen gestauchten Alurahmen richtet auch niemand mehr und es müsste schon viel passieren, damit ich mit einem krummen Modell durch die Gegend fahre

Gruß, Uwe!