Ich hab jetzt z.B. am Reiserad erst 10'000 km gefahrene TA-Alukettenblätter dran, welche ich mit zwei Ketten, die ich regelmässig tausche, benutze. Der ganze Antrieb ist schon sehr stark verschlissen und wird bald ersetzt werden müssen.
Ich hab ein TA Bahnkettenblatt oben (d.h. breit) und das hat nach vielleicht 6.000 km noch keinerlei Verschleißanzeichen. Kommt halt auch ein bisserl auf die Größe an.
Schade ist, dass es kaum Stahlkettenblätter in vernünftiger Qualität gibt.
Der Carl (hier: Traveller) hat sich welche lasern lassen, also einfach ein Alublatt 1:1 kopiern.
(ich hätt' mir aber noch ein paar Löcher zusätzlich reingetan, ist ja kaum ein Aufwand)
Mich ärgert auch, daß sich Kettenblätter so leicht verbiegen. Einmal das Radl wo auf einen Lastwagen drauf und schon isses. Stahl sollte da auch besser sein.
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