Hallo,

der Kraftverlust beim Kardan tritt durch das 2 malige Umlenken auf. Der Radfahrer tritt im Drehsinne der Fahrtrichtung, der Kardan dreht dann dazu 90 Grad versetzt und das Hinterrad läuft dann logischerweise wieder in Fahrtrichtung. Daher sind die Übertragungsverluste zu hoch für muskelbetriebene Fahrzeuge. Ein Vorschlag an alle Radlbauer (alo nicht den Billigheimer in München sondern die Inschenööre im generellen): Bitte den 'Damensattel' einführen, damit sitzen FahrerInnen quer zur Fahrtrichtung (vergleichbar mit dem Motor des BMW Motorrades). Damit spart man eine Umlenkung und hat die kardanspezifischen Wirkunsgrad-Verluste halbiert.

Bitte mich an den Patent-Tantiemen für diese geniale Lösung beteiligen.

Thomas