Ich fahre im Moment so um die 10000 km p.a., da finde ich die Wartungskosten für den Antrieb eigentlich ganz o.k.
Ich hab da immer imense Kosten -für mein Empfinden- da ich immer Ritzel und Kette, manchmal auch Kettenblatt/-blätter zusammen wechsel.
Wenn Du oft genug die Kette wechselst, hält der Rest fast ewig. Mein altes Reiserad wurde zuerst zum Stadtrad, dann zum Winterrad degradiert - hat fast keine originalteile mehr dran ..... aber die Kettenblätter sind original und die Ritzel mussten wegen Umstieg von Schraubkranz auf Kassette weichen - ansonsten waren die eigentlich noch völlig OK. Da investier ich lieber oft 8-12€ für ne Kette.
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