Folgendes hat sich bei mir bewæhrt:

Erst die neue Kette auf dem neuen Zahnkranz etwa 2000km fahren.

Der Gliederstrang wird denn am Nabenschaltungsalltagsrad ausgenudelt.

Die zweite Kette auf dem 200km alten Zahnkranz wird dann bis etwa km 6000 gefahren.

Neuer Zahnkranz, neue Kette und das Spiel beginnt von neuem...