Keiner Hersteller der Welt würde für normale Serienräder XTR verbauen, wenn allein das Einziehen der Speichen in die Speichenlöcher pro Laufradsatz eine halbe Stunde dauern würde.
Das gilt aber für alle Naben, und besonders für günstige Naben die in der Regel nie handeingespeicht werden. Bei XTR wäre aufgrund des hohen Verkaufspreises im Gegenteil noch am ehesten Luft für aufwändigere Fertigungsschritte.
Ganz klar, aber das Ziel des Fragers ist ja:
Mein Ziel ist es die maximale LangzeitStabilität bei einem Laufrad zu erreichen.
Da könnte er evtl. also bei einer kleinen Manufaktur mehr Erfolg haben, weil die sich um die oben genannten Umstände nicht kümmern müssen - werden eh nie serienmäßig verbaut.
Die in meinen Augen in dieser Hinsicht hervorragenden Bullseye sind erstens nicht mehr erhältlich und haben andere sehr große Schwächen.
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