Ich denke, da gehen zwei Dinge durcheinander: einerseits gibts die vernünftigen, brauchbaren, aber nicht besonders schönen Teile. Die dürfen an meinem Rad jederzeit gerne dran sein und da greift auch der Vergleich mit den Alufelgen am Auto.

Andererseits gibts Teile, die nicht halten. Wenn z.B. ein Kurbelarm bricht (ist mir gott sei dank noch nicht passiert), dann fragt man sich meiner Ansicht nach schon zurecht, ob der Hersteller da nicht ein zu billiges Teil verbaut hat. Und so kommen zwei meiner Räder eben zum Angeberteil Chris King Steuersatz. Nicht weil ich glaube, der bringt mich schneller über die Berge, sondern weil ich es einfach nervig finde, jährlich den ausgeschlagenen Steuersatz auswechseln zu lassen. Es kann gut sein, dass ich rein finanziell mit Wechseln immer noch besser wegkäme, aber der ersparte Ärger und Zeitaufwand ist mir das wert.

Und solange es eben keine Tabelle gibt, aus der man ablesen kann, welches Teil für den eigenen Fahrstil, die eigene KM-Leistung, das eigene Gewicht.... den besten Kompromiss aus Haltbarkeit und Preis rauslesen kann, enstcheide ich mich manchmal auch für Edelteile.

Martina

edit: soeben bemerke ich, dass der von mir genannte Steuersatz ja auch ein Lager ist....